東京メトロ 東西線・半蔵門線のホームドア：車両と連動しない自動開閉システム 2019年4月17日 ホームドア 2017年時点でホームドア設置駅がゼロだった東京メトロの東西線と半蔵門線。この2路線では一刻も早くホームドア整備を開始するための方法として、… 続きを読む
京急電鉄のホームドア：なぜ遅れて開く？ 2019年6月16日 ホームドア 京浜急行電鉄のホームドアは、車両ドアのガラス部分に貼付されているQRコードの「動き」と「内容」を地上側のカメラが読み取ることで、編成両数やド… 続きを読む
JR九州 筑肥線のホームドア：筑前前原駅における開閉方式 2021年3月24日 ホームドア JR九州の筑肥線では、2021年3月13日のダイヤ改正に併せて下山門駅～筑前前原駅間の全駅（整備済みの九大学研都市駅を除く）でホームドアが一… 続きを読む
京成電鉄のホームドア：地上完結型連携システムによる開閉制御 2019年12月30日 ホームドア 京成電鉄の代表的列車「スカイライナー」などに使用されるAE形とその他の列車に使用される一般型車両では車両規格が大きく異なっているため、日暮里… 続きを読む
JR東日本 横浜線のホームドア：町田駅スマートホームドア 連携化とTASC使用開始 2019年4月5日 ホームドア JR東日本のグループ会社であるJR東日本メカトロニクスが開発した「スマートホームドア」は、2016年12月から横浜線の町田駅4番線で試行運用… 続きを読む
