JR西日本の新今宮駅では、2021年度に主に大阪環状線が発着する1・4番のりばで3ドア車用の可動式ホーム柵（以下：ホームドア）が整備されました。一方、主に大和路線が発着する2・3番のりばは、大和路線の一般列車が3ドア車に統一された後の2019年度に3ドア車用ホームドアが整備され、全ホームでの整備が完了しています。また、2・3番のりばでは「改良型可動式ホーム柵」が採用されています。

整備状況

タイプごとの概要

1・4番のりば：3ドア車用タイプ

大阪環状線は2019年に全ての一般列車が3ドア車に統一されたため、同駅1・4番のりばにも3ドア車用ホームドアが設置されました。大阪環状線としては4駅目の整備です。

2・3番のりば：3ドア車用改良タイプ

大和路線は2025年に4ドア車がすべて引退し、3ドア車に統一されたことで、2・3番のりばでも3ドア車用ホームドアが設置されました。大阪環状線西九条駅などに続いて、従来よりも軽量化や風荷重の低減を図った「改良型可動式ホーム柵」が採用されています。

出典・参考文献

• 広島駅14番のりば、新今宮駅1番のりばの可動式ホーム柵を使用開始します。：JR西日本
• 京都駅２番のりばの昇降式ホーム柵、新今宮駅４番のりばの可動式ホーム柵を使用開始します。：JR西日本

脚注