コンテンツへスキップ
YCS-info

YCS-info

  • ホーム
  • 当サイトについて
  • 特集
    • ホームドア特集
  • リンク集
  • YouTube
  • Twitter
11/12 広島電鉄 白島線のほぼ半数が超低床車に

11/12 広島電鉄 白島線のほぼ半数が超低床車に

2019年3月9日
鉄道車両
2018年11月12日、広島電鉄の5号線と9号線でダイヤ改正が行われました。9号線は、終日使用される2両の電車のうち1両が超低床車両1000…
続きを読む
03/06 ことでん「還暦の赤い電車」運行開始

03/06 ことでん「還暦の赤い電車」運行開始

2019年3月9日
鉄道車両
2019/03/06  瓦町駅~栗林公園駅間にて 13時30分から仏生山駅で出発式が行われた後、臨時列車として仏生山~高松築港を往復しました…
続きを読む
2018/09/10 デゴイチ2ヶ月ぶり新山口帰還

2018/09/10 デゴイチ2ヶ月ぶり新山口帰還

2019年3月3日
鉄道車両
2018年6月9日から「SLやまぐち号」の牽引機を担当していたD51-200号機は、7月6日に検査のため下関総合車両所新山口支所から京都府の…
続きを読む
2018年豪雨災害による下松駅折り返し

2018年豪雨災害による下松駅折り返し

2019年3月3日
鉄道ダイヤ
2018年7月の西日本豪雨(平成30年7月豪雨)により、山口県内の山陽本線では光駅~下松駅間での土砂流入など複数箇所で被害が発生し、7月7日…
続きを読む
02/01 広島電鉄の新型車両5200形5201号 江波車庫に搬入

02/01 広島電鉄の新型車両5200形5201号 江波車庫に搬入

2019年2月2日
鉄道車両
2019年1月31日から2月1日にかけて、広島電鉄の新型超低床電車5200形「Green Mover APEX(グリーンムーバーエイペックス…
続きを読む

投稿ナビゲーション

< 1 … 12 13 14

YCS-info(旧サイト)はこちち

Tweets by @ @YCS3120

注目の記事

  • 1
    万能なだけではない? 導入進む昇降ロープ式ホーム柵のデメリット
    万能なだけではない? 導入進む昇降ロープ式ホーム柵のデメリット
  • 2
    JR西日本のホームドア:多車種に対応するための列車検知システムと開閉方式
    JR西日本のホームドア:多車種に対応するための列車検知システム...
  • 3
    東京メトロ 東西線・半蔵門線のホームドア:車両と連動しない自動開閉システム
    東京メトロ 東西線・半蔵門線のホームドア:車両と連動しない自動...
  • 4
    【2022年現在】JR西日本 227系山口エリア乗り入れ運用を振り返る
    【2022年現在】JR西日本 227系山口エリア乗り入れ運用を振り返る
  • 5
    JR西日本のホームドア:京都駅2・5番のりば 昇降式ホーム柵設置後の連結・切り離し作業
    JR西日本のホームドア:京都駅2・5番のりば 昇降式ホーム柵設置後...

カテゴリー

アーカイブ

ホームドアなどの鉄道技術に注目するWebサイトです。
©2023  YCS-info
プライバシーポリシー
Powered by WordPress
Theme by Simple Days