2022年9月18日
JR東日本 中央・総武線各駅停車のホームドア:基本情報

2022年8月末時点の整備率
31%
(13駅26ホーム/39駅84ホーム)
JR東日本は2031年度末ごろまでに東京圏の主要路線330駅にホームドアを整備する計画を発表しています。中央・総武線各駅停車は三鷹駅~千葉駅の39駅すべてが対象で、2020年東京オリンピック・パラリンピックの競技会場最寄り駅となる代々木駅・千駄ヶ谷駅・信濃町駅の3駅を皮切りに整備が始まりました。
ホームドア導入を前に全ての車両を4ドア車に統一するため、一部編成の5号車に連結されていた6ドア車は置き換えられました。その一方で、東京メトロ東西線との直通運転が行われている三鷹駅~中野駅間および西船橋駅~津田沼駅間はワイドドア車など特殊な車両も乗り入れるためか、今のところ整備が後回しとなっています。
2021年度末時点の整備率は約3割で、従来型より軽量で工期短縮が可能な「スマートホームドア」も積極的に採用されています。2022年度は飯田橋駅で整備されたほか、稲毛駅や千葉駅でも設置工事が進んでいるようです。
目次
整備状況
※従来型=従来型ホームドア(壁式) スマート=スマートホームドア
駅 | 整備 状況 | ホーム数 | 設置済み ホーム数 | 稼働開始年度 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
(JB01)三鷹駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB02)吉祥寺駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB03)西荻窪駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB04)荻窪駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB05)阿佐ヶ谷駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB06)高円寺駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB07)中野駅 | × | 3 | 0 | ||
(JB08)東中野駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB09)大久保駅 | ● | 2 | 2 | 2021年度 | スマート |
(JB10)新宿駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB11)代々木駅 | ● | 2 | 2 | 2020年度 | 従来型 |
(JB12)千駄ヶ谷駅 | ● | 2 | 2 | 2020年度 | 従来型 |
(JB13)信濃町駅 | ● | 2 | 2 | 2020年度 | 従来型 |
(JB14)四ツ谷駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB15)市ヶ谷駅 | ● | 2 | 2 | 2020年度 | スマート |
(JB16)飯田橋駅 | ● | 2 | 2 | 2022年度 | スマート |
(JB17)水道橋駅 | ● | 2 | 2 | 2021年度 | 従来型 |
(JB18)御茶ノ水駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB19)秋葉原駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB20)浅草橋駅 | ● | 2 | 2 | 2021年度 | 従来型 |
(JB21)両国駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB22)錦糸町駅 | ● | 2 | 2 | 2021年度 | 従来型 |
(JB23)亀戸駅 | ● | 2 | 2 | 2021年度 | スマート |
(JB24)平井駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB25)新小岩駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB26)小岩駅 | ● | 2 | 2 | 2021年度 | スマート |
(JB27)市川駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB28)本八幡駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB29)下総中山駅 | ● | 2 | 2 | 2021年度 | スマート |
(JB30)西船橋駅 | ▲ | 4 | 2 | 2021年度:1・4番線 | 従来型 |
(JB31)船橋駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB32)東船橋駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB33)津田沼駅 | × | 3 | 0 | ||
(JB34)幕張本郷駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB35)幕張駅 | × | 4 | 0 | ||
(JB36)新検見川駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB37)稲毛駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB38)西千葉駅 | × | 2 | 0 | ||
(JB39)千葉駅 | × | 2 | 0 |