東京メトロ 東西線のホームドア：2024年度設置駅の暫定的な手動扱い 2025年1月12日 ホームドア 東京メトロ東西線で2022年度までに設置されたホームドアは、地上側設備のみで列車の定位置停止・車両ドアの開閉を検知し、それに追従してホームド… 続きを読む
東京メトロ 東西線のホームドア：大開口タイプ（2017年度～2022年度） 2022年10月21日 ホームドア 東京メトロでは、2013年度末の時点で全9路線中4路線にホームドアが完備されており、その他の路線についてもホームドア導入に向けての検討が進め… 続きを読む
東京メトロ 東西線のホームドア：開口幅を狭めた通常タイプ（2024年度～） 2025年1月10日 ホームドア 東京メトロ東西線では、2017年度のホームドア整備開始以来、車種によるドア位置の違いに対応可能な二重引き戸式大開口ホームドアをが採用されてき… 続きを読む
JR西日本のホームドア：改良型可動式ホーム柵（3ドア車用） 2024年12月7日 ホームドア JR西日本では、京阪神エリアの主要駅を中心に可動式ホーム柵・昇降式ホーム柵などの整備を進めています。これらのさらなる整備促進に向けて開発され… 続きを読む
JR西日本のホームドア：大阪駅21番のりばの可変式フルスクリーンホームドア 2023年6月9日 ホームドア 2023年3月18日のJRグループダイヤ改正に合わせて、大阪駅「うめきたエリア」の地下ホーム21～24番のりばが開業しました。JR西日本はこ… 続きを読む
南海電鉄・泉北高速鉄道のホームドア：和泉中央駅の泉北ライナー対応大開口タイプ 2024年11月15日 ホームドア 南海電気鉄道のグループ子会社である泉北高速鉄道（2025年4月1日に南海と合併予定）では、2024年度に和泉中央駅で同社初のホームドアが整備… 続きを読む
JR東日本のホームドア：スマートホームドア 防護性を高めた2次タイプ（2023年度～） 2024年1月26日 ホームドア JR東日本は、従来のホームドアよりも軽量で工期短縮を可能とした「スマートホームドア」を2019年度から本格的に導入しています。導入開始からの… 続きを読む
JR東日本のホームドア：スマートホームドア 1次タイプ（2019年度～） 2024年1月19日 ホームドア ホームドアの導入が進まない要因の一つは重量です。特に盛土構造の古いホームなどでは大規模な補強工事が必要になり、それだけで膨大な期間・費用が必… 続きを読む
南海電鉄のホームドア：なんば駅1番線・中百舌鳥駅4番線のタイプ 2019年4月21日 ホームドア 南海電鉄のターミナル駅である難波駅では、主に高野線の各駅停車が発車する1番線乗車ホームにおいて、同社初となるホームドアが2019年3月16日… 続きを読む
南海電鉄のホームドア：地上完結型連携システムによる開閉制御 2024年10月28日 ホームドア 南海電気鉄道では、2018年度に難波駅1番線乗車ホームで同社初のホームドアが整備され、2023年度には中百舌鳥駅4番線でも整備されました。ま… 続きを読む
