JR東日本 南武線のホームドア：従来型ホームドアの仕様 2025年6月14日 ホームドア JR東日本の南武線では、2022年3月13日に武蔵小杉駅で同線初のホームドアが稼働開始されました。その後、2025年3月のワンマン運転開始ま… 続きを読む
東京メトロ 東西線のホームドア：開口幅を狭めた通常タイプ（2024年度～） 2025年1月10日 ホームドア 東京メトロ東西線では、2017年度のホームドア整備開始以来、車種によるドア位置の違いに対応可能な二重引き戸式大開口ホームドアが採用されてきま… 続きを読む
東京メトロ 東西線のホームドア：2024年度設置駅の暫定的な手動扱い（準支援仕様） 2025年1月12日 ホームドア 東京メトロ東西線で2022年度までに設置されたホームドアは、地上側設備のみで列車の定位置停止・車両ドアの開閉を検知し、それに追従してホームド… 続きを読む
東急電鉄 池上線のホームドア：五反田駅のタイプ 2025年5月31日 ホームドア 東急電鉄の池上線では、1998年3月のワンマン運転開始に伴う安全対策の一つとして、全駅でセンサー付固定式ホーム柵が整備されました。固定柵はホ… 続きを読む
広島電鉄 ICカード「PASPY」廃止と「簡易型ICOCA端末」導入による車内外の変化 2025年5月16日 鉄道その他 広島エリアを中心に導入されていた交通系ICカード「PASPY（パスピー）」は、多額のシステム更新費用等を理由に2025年3月29日を以てサー… 続きを読む
JR東日本のホームドア：今後の標準となるRFIDタグを用いた無線式連携システム 2025年5月2日 ホームドア JR東日本は、2031年度末ごろまでに東京圏の主要路線330駅758ホームにホームドアを整備することを目指しています。ホームドア本体の軽量化… 続きを読む
JR東日本 京浜東北線・根岸線のホームドア：スマートホームドア 横浜線対応大開口タイプ 2025年4月25日 ホームドア JR京浜東北・根岸線のうち東神奈川駅～大船駅間は、同線の10両編成と横浜線から乗り入れる8両編成が発着するため、先頭車ドア位置の違いに対応で… 続きを読む
JR東日本のホームドア：スリットフレームホームドアの基本仕様 2025年4月18日 ホームドア JR東日本は、2031年度末ごろまでに東京圏の主要路線330駅758ホームにホームドアを整備することを目指しています。今後のさらなる整備促進… 続きを読む
JR東日本のホームドア：スマートホームドア 防護性を高めた2次タイプの基本仕様（2023年度～） 2024年1月26日 ホームドア JR東日本は、従来のホームドアよりも軽量で工期短縮を可能とした「スマートホームドア」を2019年度から本格的に導入しています。導入開始からの… 続きを読む
Osaka Metro 中央線のホームドア：現行タイプ 2025年3月30日 ホームドア Osaka Metro中央線では、2024年3月9日に森ノ宮駅で同線初となる可動式ホーム柵（以下：ホームドア）が稼働開始されました。以降も急… 続きを読む
