JR西日本のホームドア：改良型可動式ホーム柵（3ドア車用） 2024年12月7日 ホームドア JR西日本では、京阪神エリアの主要駅を中心に可動式ホーム柵・昇降式ホーム柵などの整備を進めています。これらのさらなる整備促進に向けて開発され… 続きを読む
グリーンムーバーだけじゃない… 広島電鉄 超低床電車の長期離脱車たち 2026年5月31日 鉄道車両 広島電鉄では、1999年にデビューしたドイツ製の5000形「グリーンムーバー」を皮切りに、ホームとの段差がほとんどない超低床電車の導入が開始… 続きを読む
京急電鉄のホームドア：青物横丁駅の仕様 2026年5月24日 ホームドア 京急電鉄の青物横丁駅では、2024年11月30日にホームドアの稼働が開始されました。12両編成の発着に対応している駅としては7駅目のホームド… 続きを読む
京急電鉄のホームドア：六郷土手駅のタイプ 2026年5月17日 ホームドア 京急電鉄の六郷土手駅では、2026年2月21日にホームドアの稼働が開始されました。大師線を除く普通列車のみが停車する駅（ホーム有効長が6両編… 続きを読む
阪急電鉄のホームドア：大開口化に対応した標準2次タイプの基本仕様（2025年度～） 2026年4月12日 ホームドア 阪急電鉄では、2018年度より可動式ホーム柵（以下：ホームドア）の整備が順次進められています。このうち宝塚線石橋阪大前駅（2025年9月25… 続きを読む
阪急電鉄のホームドア：標準1次タイプの基本仕様（2020年度～2025年度） 2023年6月16日 ホームドア 阪急電鉄では、2018年度の十三駅3・4・5号線を皮切りに可動式ホーム柵（以下：ホームドア）の整備が順次行われています。そのうち十三駅に次い… 続きを読む
阪急電鉄のホームドア：十三駅3・4・5号線のタイプ 2021年2月25日 ホームドア 阪急電鉄の十三駅では、2018年度に同社初となる可動式ホーム柵（以下：ホームドア）が全6ホームのうち3ホームで整備されました。これが関西の大… 続きを読む
JR東日本 山手線のホームドア：スマートホームドアの仕様（池袋駅5・8番線） 2026年5月10日 ホームドア JR山手線の池袋駅では、2012年度に6・7番線で従来型ホームドアが整備された一方、使用頻度が低く整備が後回しとなっていた5・8番線（主に当… 続きを読む
JR東日本 中央・総武線各駅停車のホームドア：スリットフレームホームドアの仕様（従来型組み合わせ） 2026年5月3日 ホームドア JR中央・総武線各駅停車の西船橋駅では、2021年度に1・4番線で従来型ホームドアが整備された一方、主に当駅始終着列車が使用する2・3番線で… 続きを読む
JR東日本 山手線のホームドア：京浜東北線と同型のタイプ（2019年度～） 2022年5月13日 ホームドア JR東日本の山手線では、2016年度までに全29駅中24駅のホームドア導入が完了し、残りの駅((東京駅・新宿駅・渋谷駅・浜松町駅・新橋駅の5… 続きを読む
