2022年6月18日
JR西日本 京橋駅のホームドア:タイプごとの概要

JR西日本の京橋駅では、2015年度から2016年度にかけてJR東西線・学研都市線ホームの1・2番のりばに4ドア車用の可動式ホーム柵(以下:ホームドア)が整備され、一方、大阪環状線ホームは3ドア車への統一が完了した後の2019年度に3ドア車用ホームドアが整備されました。JR西日本在来線で複数路線が乗り入れる駅としては初のホームドア完備駅です。
目次
整備状況
ホーム | 路線 | 方面 | 整備 状況 | 稼働開始日 | タイプ |
---|---|---|---|---|---|
1番のりば | JR東西線 学研都市線 | 尼崎方面 | ● | 2016年3月26日 | 4ドア車用 |
2番のりば | 松井山手方面 | ● | 2019年1月26日 | ||
3番のりば | 大阪環状線 | 内回り 大阪・西九条方面 | ● | 2021年2月19日 | 3ドア車用 |
4番のりば | 外回り 鶴橋・天王寺方面 | ● | 2020年11月27日 |
タイプごとの概要
1・2番のりば:4ドア車用タイプ
JR東西線・学研都市線の列車は2011年以降4ドア車に統一されていたため、同駅も4ドア用のホームドアが設置されました。JR西日本の在来線では北新地駅・大阪天満宮駅に次ぐ3駅目のホームドア設置で、この2駅とは仕様が一部変更されています。
3・4番のりば:3ドア車用タイプ
大阪環状線は2019年に4ドア車が全て引退、3ドア車に統一されたことで、同駅を皮切りに3ドア車用のホームドア整備が始まりました。2018年度にJR京都線の高槻駅2・5番のりばに設置されたものと同型です。
出典・参考文献
- 京橋駅で可動式ホーム柵・高槻駅で昇降式ホーム柵を使用開始、新神戸駅で新しい可動式ホーム柵を試行開始します。:JR西日本
- 京橋駅2番のりばで可動式ホーム柵を使用開始します。:JR西日本
- 京橋駅3番のりばの可動式ホーム柵、三ノ宮駅3番のりばの昇降式ホーム柵を使用開始:JR西日本
- 大阪駅、明石駅、京橋駅のホーム柵を使用開始。新今宮駅にホーム柵を設置。:JR西日本