2022年1月27日
2023年3月20日

JR西日本のホームドア：基本情報

2023年3月18日時点の整備ホーム数（在来線）

14駅39ホーム

JR西日本在来線の可動式ホーム柵（以下：ホームドア）は2010年度にJR東西線北新地駅で初めて整備され、JR京都線や大阪環状線などの車両ドア位置・ドア数が統一されている駅で順次整備が進んでいます。

一方で、ドア位置の異なる車種が混在している駅には一般的なホームドア設置が難しいことから、広い開口幅でさまざま車種に対応できる新型ホームドア「昇降ロープ式ホーム柵」が順次整備されています。また、2023年3月18日に開業した大阪駅地下ホーム（うめきたエリア）の21番のりばには、世界初の開口部を自在に可変できるフルスクリーンホームドアが導入されました。

今後は国が創設した「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用して、2032 年度までに京阪神エリアの211駅にホームドア・昇降式ホーム柵あるいはホーム安全スクリーン[1]センサーにより旅客の転落を検知し、速やかに列車を止めるシステム。を整備することとしています。

ホームドアの整備状況

駅名をクリックすると駅ごとのTOPページにリンクします。

■ JR京都線・JR神戸線

駅整備
状況		ホーム数設置済み
ホーム数		稼働開始年度タイプ
（JR-A30）京都駅▲1522021年度：2番のりば
2022年度：5番のりば		昇降式
（JR-A38）髙槻駅●662015年度：1・6番のりば
開業当初から設置		昇降式
2018年度：2・5番のりば3ドア
2020年度：3・4番のりば4ドア大開口
（JR-A40）JR総持寺駅●222017年度
開業当初から設置		4ドア大開口
（JR-A47）大阪駅▲962017年度：6・7番のりば4ドア
2018年度：5・8番のりば昇降式
2022年度：21番のりば
開業当初から設置		可変式フルスクリーン
（JR-A58）六甲道駅▲412014年度：3番のりば昇降式
（JR-A61）三ノ宮駅▲432019年度：2・3番のりば
2022年度：4番のりば		昇降式
（JR-A63）神戸駅▲522020年度：2・5番のりば昇降式
（JR-A73）明石駅▲422019年度：3・4番のりば昇降式

■ 嵯峨野線

駅名整備
状況		ホーム数設置済み
ホーム数		稼働開始年度タイプ
（JR-E02）梅小路京都西駅●222018年度
開業当初から設置		3ドア大開口

■ JR東西線・学研都市線

駅名整備
状況		ホーム数設置済み
ホーム数		稼働開始年度タイプ
（JR-H41）京橋駅●222015年度：1番のりば
2016年度：2番のりば		4ドア
（JR-H43）大阪天満宮駅●222011年度4ドア
（JR-H44）北新地駅●222010年度4ドア

■ 大阪環状線

駅名整備
状況		ホーム数設置済み
ホーム数		稼働開始年度タイプ
（JR-O04）鶴橋駅●222020年度3ドア
（JR-O08）京橋駅●222019年度3ドア
（JR-O11）大阪駅●222019年度3ドア
（JR-O19）新今宮駅▲422021年度：1・4番のりば3ドア

ホームドアのタイプ・開閉方式

タイプごとの特集記事

開閉方式の特集記事

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動画

JR西日本のホームドア：再生リスト（YouTube）

主な沿革

  • 2011年
    • 3月27日：JR東西線北新地駅で同社在来線初のホームドアが稼働開始。
  • 2013年
    • 12月5日：JRゆめ咲線（桜島線）桜島駅1番のりばで昇降ロープ式ホーム柵の試行運用が開始される。
  • 2014年
    • 3月31日：桜島駅1番のりばの昇降式ホーム柵試行運用が終了。
    • 12月3日：JR神戸線（東海道本線）六甲道駅3番のりばで昇降式ホーム柵の試行運用が開始。試行期間終了後も運用が継続される。
  • 2016年
    • 3月26日：JR京都線（東海道本線）高槻駅新1・6番のりばが使用開始。昇降式ホーム柵が日本で初めて実用化される。
  • 2017年
    • 1月～3月頃：六甲道駅3番のりばの昇降式ホーム柵が高槻駅と同型の量産機に取り替えられる。
  • 2020年
    • 2月1日：JR神戸線（山陽本線）明石駅3番のりばで昇降式ホーム柵が稼働開始。気動車の定期列車が発着するホームにホームドアが設置されるのは日本初。
  • 2022年
    • 3月6日：JR京都線（東海道本線）京都駅2番のりばで昇降式ホーム柵が稼働開始。列車の切り離し作業が行われるホームとしては初めての設置。
    • 10月19日：京都駅5番のりばで昇降式ホーム柵が稼働開始。列車の増結作業が行われるホームとしては初めての設置。
  • 2023年
    • 3月18日：大阪駅地下ホーム（うめきたエリア）が開業。21番のりばに世界初の可変式フルスクリーンホームドアが導入される。

出典・参考文献

脚注

 

References
↑1 センサーにより旅客の転落を検知し、速やかに列車を止めるシステム。