東京メトロ千代田線のホームドア：基本情報

現在の整備率

100%

（20駅42ホーム）

※小田急電鉄が管轄する代々木上原駅は2・3番線のみ計上

東京メトロ千代田線では営団地下鉄時代の2002年2月、綾瀬駅と北綾瀬駅を結ぶ支線（通称：北綾瀬支線）のワンマン運転開始に伴いハーフハイトタイプ（腰高式）のホームドアが設置されました。これが新規開業の南北線を除く営団の既存路線では初のホームドアでした。

それから約16年後の2018年度から2019年度にかけて、代々木上原駅～綾瀬駅（本線）の全駅にホームドアが整備されました。東京メトロのホームドア全駅整備路線はこれで6路線目です。また、北綾瀬支線の10両編成対応化に伴い、北綾瀬駅も2018年度に本線と同型のタイプに更新されました。

小田急電鉄から乗り入れるロマンスカー「MSE」の発着にも対応していますが、MSEは一般型車両とドア位置が大きく異なるため、一部号車のドアのみで乗降扱いを行う方法が採られています。一般型車両と特急型車両が共用する駅としてのホームドア設置は全国でも初めてでした^[1]昇降式ホーム柵など特殊な例は除く。。

整備状況

駅	整備状況	ホーム数	設置済みホーム数	稼働開始年度
（C01）代々木上原駅	●	2	2	2019年度
（C02）代々木公園駅	●	2	2	2018年度
（C03）明治神宮前〈原宿〉駅	●	2	2	2019年度
（C04）表参道駅	●	2	2	2018年度
（C05）乃木坂駅	●	2	2	2019年度
（C06）赤坂駅	●	2	2	2019年度
（C07）国会議事堂前駅	●	2	2	2019年度
（C08）霞ケ関駅	●	2	2	2019年度
（C09）日比谷駅	●	2	2	2018年度
（C10）二重橋前〈丸の内〉駅	●	2	2	2018年度
（C11）大手町駅	●	2	2	2018年度
（C12）新御茶ノ水駅	●	2	2	2019年度
（C13）湯島駅	●	2	2	2018年度
（C14）根津駅	●	2	2	2019年度
（C15）千駄木駅	●	2	2	2018年度
（C16）西日暮里駅	●	2	2	2019年度
（C17）町屋駅	●	2	2	2019年度
（C18）北千住駅	●	2	2	2019年度
（C19）綾瀬駅	●	5	5	2001年度：0番線 2019年度：1～4番線
（C20）北綾瀬駅	●	1	1	2001年度