2021年7月23日
2022年4月6日

JR東日本 山手線のホームドア

JR山手線のホームドア整備は2010年度の恵比寿駅と目黒駅から開始され、この2駅では実際の運用時における様々な検証が約2年間にわたって行われました。その結果を反映して2012年度から2016年度にかけて本格的な導入が進み、2019年度からは駅工事との兼ね合いで着工が遅れていた駅などに順次設置されています。

ホームドア導入を前に、車両側にはホームドア車上装置やTASC(定位置停止装置)を搭載する改造が行われました。また、一部区間で並行する京浜東北線が山手線の線路を使用する場合があることを考慮し、ドア位置を揃えるために1編成に2両連結されていた6ドア車は全て4ドア車に置き換えられました。

2022年3月末時点では全30駅中28駅に設置済みで、残る新宿駅と渋谷駅は駅大規模改良工事の進展にあわせて2031年度末までに整備予定です。また、始発・終着列車用ホームのため使用頻度が低い大崎駅2・4番線と池袋駅5・8番線も未設置ですが、こちらも2031年度末までに整備されることになりました。

2022年3月末時点の整備率

88%

(28駅56ホーム/30駅64ホーム)

ホームドア整備状況

設置ホーム数稼働開始年度
(JY01)東京駅2/2ホーム2020年度
(JY02)神田駅2/2ホーム2015年度
(JY03)秋葉原駅2/2ホーム2015年度
(JY04)御徒町駅2/2ホーム2014年度
(JY05)上野駅2/2ホーム2015年度
(JY06)鶯谷駅2/2ホーム2014年度
(JY07)日暮里駅2/2ホーム2015年度
(JY08)西日暮里駅2/2ホーム2014年度
(JY09)田端駅2/2ホーム2014年度
(JY10)駒込駅2/2ホーム2013年度
(JY11)巣鴨駅2/2ホーム2013年度
(JY12)大塚駅2/2ホーム2013年度
(JY13)池袋駅2/4ホーム2012年度:6・7番線
5・8番線は2031年度末までに整備予定
(JY14)目白駅2/2ホーム2013年度
(JY15)高田馬場駅2/2ホーム2013年度
(JY16)新大久保駅2/2ホーム2013年度
(JY17)新宿駅0/2ホーム2031年度末までに整備予定
(JY18)代々木駅2/2ホーム2015年度
(JY19)原宿駅2/2ホーム2014年度
(JY20)渋谷駅0/2ホーム2031年度末までに整備予定
(JY21)恵比寿駅2/2ホーム2010年度
(JY22)目黒駅2/2ホーム2010年度
(JY23)五反田駅2/2ホーム2014年度
(JY24)大崎駅2/4ホーム2012年度:1・3番線
2・4番線は2031年度末までに整備予定
(JY25)品川駅2/2ホーム2016年度
(JY26)高輪ゲートウェイ駅2/2ホーム2019年度【新駅】
(JY27)田町駅2/2ホーム2013年度
(JY28)浜松町駅2/2ホーム2019年度
(JY29)新橋駅2/2ホーム2019年度
(JY30)有楽町駅2/2ホーム2014年度

記事一覧

動画一覧

出典・参考文献

脚注