阪神電気鉄道のホームドア

阪神電気鉄道の可動式ホーム柵（以下：ホームドア）は、2020年度に神戸三宮駅1・3番線で初めて整備されました。大阪梅田駅でも大規模改良工事の一環としてホームドアが全てのホームに設置予定で、2021年10月30日に使用開始された新1番線ホームには当初から整備済みです。

その一方で、相互直通運転で乗り入れる近畿日本鉄道（近鉄）の車両はドア位置が大きく異なるため、近鉄車も発着する神戸三宮駅2番線には様々なドア位置に対応できる「昇降ロープ式ホーム柵」が採用されました。

今後は国が創設した「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用することで、2042年度ごろまでに全駅でホームドアまたは固定柵が設置される予定です。

2022年7月末時点の整備率

（2駅5ホーム/49駅130ホーム）

※降車専用ホームは含んで計上。臨時ホーム、高速神戸駅1・3番（阪急線ホーム）、他社が管轄する西代駅・大阪難波駅は除いて計上。

ホームドア整備状況

駅	整備状況	ホーム数	設置済みホーム数	稼働開始年度	タイプ
（HS01）大阪梅田駅	▲	7	1	2021年度：1番線	腰高式
（HS32）神戸三宮駅	●	4	4	2020年度：1・3番線 2021年度：2番線	腰高式昇降ロープ式

2021年
- 2月11日：神戸三宮駅1・3番線で同社初のホームドアが稼働開始。
- 10月30日：大阪梅田駅新1番線の供用開始にあわせてホームドアも稼働開始。
2022年
- 3月27日：神戸三宮駅2番線で同社初の昇降ロープ式ホーム柵が稼働開始。機器の調整に時間を要したため当初予定より11日遅れ。