JR西日本のホームドア：昇降式ホーム柵 神戸駅2・5番のりばの仕様 2021年1月11日 ホームドア JR西日本の神戸駅では、2020年度に新快速や特急列車などが発着する2・5番のりばでドア位置が異なる車種に対応可能な「昇降ロープ式ホーム柵」… 続きを読む
JR西日本のホームドア：昇降式ホーム柵 明石駅3・4番のりばの仕様 2020年2月1日 ホームドア 兵庫県内のJR駅で3番目の乗車人員((2018年度の統計。))を誇る明石駅では、2019年度に新快速・特急列車などが発着する3・4番のりばで… 続きを読む
JR西日本のホームドア：昇降式ホーム柵 大阪駅5・8番のりばの仕様 2019年10月3日 ホームドア JR西日本で最も利用客数の多い大阪駅では、2017年度に同駅初の可動式ホーム柵（以下：ホームドア）が6・7番のりば（JR京都・神戸線の普通列… 続きを読む
JR西日本のホームドア：昇降式ホーム柵 高槻駅1・6番のりばの仕様 2019年9月26日 ホームドア JR西日本の関西エリアでは、ドア位置の異なるさまざまな車種が入り乱れていることから、一般的なホームドアを設置することが難しい状況にありました… 続きを読む
Osaka Metro 御堂筋線のホームドア：本格導入タイプ 2022年1月16日 ホームドア Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）御堂筋線では、大阪市交通局時代にホームドアが先行導入された天王寺駅と心斎橋駅以外の18駅において… 続きを読む
Osaka Metro 御堂筋線のホームドア：先行導入タイプ（天王寺駅・心斎橋駅） 2019年8月13日 ホームドア Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）御堂筋線の天王寺駅と心斎橋駅では、大阪市交通局時代の2014年度に同線初の可動式ホーム柵（以下：… 続きを読む
JR西日本のホームドア：昇降式ホーム柵 現行タイプの基本仕様 2024年6月7日 ホームドア JR西日本の関西エリアでは、ドア位置の異なるさまざまな車種が入り乱れていることから、一般的なホームドアを設置することが難しい状況にありました… 続きを読む
JR西日本のホームドア：多車種に対応するための列車検知システムと開閉方式 2019年8月25日 ホームドア JR西日本のホームドアといえば、ドアの位置や数の違いにも対応できる昇降式ホーム柵が有名です。しかし、多車種に対応するための工夫はホームドア自… 続きを読む
JR西日本のホームドア：梅小路京都西駅の3ドア車用大開口タイプ 2019年8月30日 ホームドア 2019年3月16日に開業したJR嵯峨野線（山陰本線）の新駅・梅小路京都西駅では、当初から同線初となるホームドアが整備されています。JR西日… 続きを読む
JR西日本のホームドア：4ドア車用大開口タイプ（JR総持寺駅・高槻駅） 2022年6月3日 ホームドア 2018年3月17日に開業したJR京都線の新駅・JR総持寺駅では、JR西日本の可動式ホーム柵（以下：ホームドア）としては初めてとなる二重引き… 続きを読む
